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中國時報【楊明暐╱綜合報導】

歐洲太空總署(ESA)的彗星探測器「羅賽塔號」(Rosetta)在完成對「67P」彗星的環繞探測後,於台灣時間9月30日下午朝這顆彗星撞去並墜毀在其表面上,結束12年的追星任務。

位在德國達姆城的控制中心在「羅賽塔號」的無線電訊號突中斷時,確認這具太空船已撞上67P。ESA羅賽塔任務負責人馬丁(Patrick Martin)宣布,羅賽塔朝彗星67P的歷史性降落圓滿成功。馬丁說:「再見了,羅賽塔,你已完成任務,這在太空科學領域裡是最棒的。」

羅賽塔訊號消失時,控制中心沒人歡呼。ESA資深科學顧問麥考里安(Mark McCaughrean)表示,大家很難過,但都為羅賽塔感到驕傲。

羅賽塔號20南投縣竹山鎮女生視訊04年3月自蓋亞那太空中心發射升空,在飛行超過10年後,於2014年8月抵達距離地球近70億公里的67P,進入環繞這顆彗星軌道。羅賽塔讓科學家首次有機會觀測彗星表面不規則不對稱的結構。科學家預料,羅賽塔兩年多來探測67P蒐集到資料,夠他們未來幾十年研究。

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(圖/Digital Trends)

中國時報【陳芃╱台北報導】

北市府為了推動西區門戶計畫,預計10、11月拆除台北西站,改作公車亭與廣場;目前在西站B棟、往新竹以南的客運,28日起改到台北轉運站載客。不過,交通局和國光客運對於拆遷補償內容還未達共識,昨天國光客運副董事長王應傑說,對於拆除跟市府的意見還有出入,需要「溝通再溝通」。

由於莫蘭蒂颱風來襲,許多要回中南部的旅客,延至昨天才啟程,國光客運為此加開約300班車,比平常多了3成,司機也全員出動。台北市長柯文哲昨在王應傑等人陪同下,到西站視察疏運情況,並了解拆遷規畫,也說還需要到台北轉運站看看,因為之後那裡一天會增加900班車,有些路線要再確認。

交通局長張哲揚說,28日起西站B棟將清空,民眾改到台北轉運站上車,預計10、11月初拆除站體;A棟預計10月中搬空,動工時間一樣在10月底、11月初。

不過,一旁的王應傑強調,車輛搬遷完全配合市府,旅客不用擔心服務品質下降,至於西站什麼時候拆除「茲事體大」,國光原則上會配合,但在情、理、法情況下,跟市府中間還有一點出入,「這還有待溝通再溝通。」

而台北轉運站周邊本就車多,再移入客運路線,是否更衝擊當地交通?張哲揚回應,交通局做過分析,應該還可以應付,如果班次多,會准許部分路線在承德路下客,不會影響轉運。

工商時報【曾萃芝╱台北報導】

台股在9千點下震盪,個股操作難度加大,不過,汽車及汽車零組件族群,產業進入旺季,同致(3552)、健信(4502)等14檔個股中秋節前股價逆勢強漲,節後有機會續逆風飛馳。

元大投顧副總杜富蓉指出,下半年開始是汽車及汽車零組件類股大旺季,且在海外需求跟去庫存結束帶動下,營運開始走高,先進駕駛輔助系統(ADAS)、新能源車、SUV運動休旅車前景看好。

預估2016~2020年ADAS全球市場年複合成長率為46%,新能源車及SUV同期出貨量年複合成長率為35%及23%,係受惠法規與消費者偏好改變,中國補助今年底到期,美市場佔比較高,競爭力強。 國泰證期顧問處經理蔡明翰分析,汽車及零組件族群,近期集多重利多於一身,包括市場傳出和大接下Tesla Model3零件訂單,國際油價處低檔,長期看好全球汽車汰換需求商機,尤其是汽車安全配備升級商機,另電動車為長期發展趨勢,倒車雷達、胎壓偵測器、安全氣囊等,都是長期需求看俏產業。

蔡明翰表示,未來車概念為輕量化、電動化及智慧化,胡連受惠車輛在電動化及智慧化過程中,車用端子與連接器增加;和大可受惠電動車成長;同致、為升與F-六暉則受惠ADAS及TPMS。

據統計,14日股價逆勢收漲的臺南市白河區潤滑愛汽車及零組件股有:同致、健信、東陽、劍麟、堤維西、三汰-KY、?平、耿鼎、三陽、倉佑、帝寶、怡利電及皇田等。

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