搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配

到府或寄到住處附近的便利商店~

取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...

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商品訊息功能

商品訊息描述

●手工日曬麵,使用黃金麥穗,自然風乾耐煮!

●香、彈、辣、麻、韻,五自覺曾拌麵精神,給你頂級美味!

●堅持手工製麵,打造每一條用心製作的麵條

●遵循古法製麵,經驗傳承,紮實完成每一步驟,打造美味麵條!




最便宜 【過海製麵所】曾拌麵

規格:
4/

口味:過海青蔥椒麻
(葱油)/過海椒麻()/過海麻醬()

1袋NT$165 原價$225 運費$100/次 購滿6袋免運費

12袋 NT$1850 原價$2700 含運 平均$155/袋


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時下最夯





























商品說明

品名:【過海製麵所】曾拌麵

規格:4包/袋

重量:每包約116g±10%

保存期限:麵體、醬包皆為一年

產地:台灣

成分:詳見外包裝

※因製作/包裝過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。

※爲保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢。




商品訊息特點

平均每袋最低只要155元起即可購得【過海製麵所】曾拌麵1袋/12袋(4包/袋),口味:過海青蔥椒麻(葱油)/過海椒麻(素)/過海麻醬(素)。購買6袋免運費?

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鉅亨網劉祥航 綜合報導

僅僅 6 個月之前,傳奇投資人 Stanley Druckenmiller 發表極度悲觀言論,聲稱全球只剩黃金值得投資。不過,就在川普 (Donald Trump) 當選美國總統後,他的看法變了,他說,在川普帶領下,美國經濟將「非常非常樂觀」。

在《CNBC》的電視節目上,Druckenmiller 說:「在大選之夜,我賣光了所有黃金。」

Druckenmiller 在 1981 年創立了 Duquesne Capital,在 1986-2010 年間,他的平均年化報酬來到 30%,中間沒有任何一年虧損。1992 年,他與索羅斯一起做空英鎊,而大賺 10 億美元。

今年 5 月,在 Sohn 投資會議上,他發出最悲觀的警告,有鑑於利率處於歷史低點,在低利環境下,股市已經 35 年沒有經歷下跌,而企業的槓桿也到達高點。他認為,必須大減股票部位,把資金死死地鎖在可做為貨幣的金屬-意即黃金。

《Zero Hedge》報導,美國大選之後,他馬上由黃金大多頭,變成黃金空頭。他說,過去幾年來,讓他持有黃金的理由,現在都已經消失。由於通膨即將升溫,資金將遠離避險資產,如黃金及債券,而轉向美元資產。

Druckenmiller 說,由於川普當選,他現在改押經濟快速成長,因此他做空債券、德國債券、義大利債券及美國債券。代表他預期赤字增加及經濟成長,也就是說,債務將再攀升。

雖然,他認為政治上分歧增加,但他看好共和黨副總統 Mike Pence 與議長 Paul Ryan 主張的經濟政策,在共和黨全面執政下,有利稅收改革及放鬆管制。

Druckenmiller 表示,TPP 有利經濟,雖然川普反對,但他的反全球化將受到阻礙,最終接受妥協。

紐約黃金

由達飛〈CMACGM〉、中遠〈COSCO〉、長榮〈Evergreen〉、東方海外〈Orient Overseas〉,在上海簽署成立全球最大海洋聯盟--「THE NEW OCEAN AL-LIANCE」,據消息報導,CMA CGM集團是促成這次「海洋聯盟」最大功臣,也是提供最多近35%的運力,投入119艘貨輪的航運集團。未來在這聯盟中,該集團不僅將提供更多港口,直航和最佳的運送時間,展現航運網路服務和強大並完整的供應鏈業務服務品質。同時,該集團在冷藏和超標服務方面的專業知識,將繼續提供最好解決方案。

CMA CGM集團在這次簽署的「海洋聯盟」中,所提供服務客戶的航線運力如下:

●在太平洋航線本月折扣:提供20條循環航線,每周145航次和到達52港口,CMA CGM集團將展現兩個強大品牌CMA CGM和APL。它將提供最全面的市場覆蓋和地理一致性循環,優化到主要市場運輸。

●亞洲-北歐航線:提供6條循環航線,每周79航次和到達31個港口,提供客本周優惠戶最大運輸流量和更廣泛港口佈局。尤其是全球代理網絡在北歐和中歐提供量身定制的解決方案。

●跨大西洋航線:提供6條循環航線,每周79航次和到達31個港口,將全面直航北歐各大港口,提供來自所有西地中海國家的直接服務,連接更廣泛的墨西哥聯運解決方案,以及通過馬耳他中心與東地中海,亞得里亞海,黑海和北非的連接。

●亞洲-地中海航線:提供4條循環航線,每週67航次和到達33個港口,提供廣大的航運網絡與所有地中海港口的無縫接軌,並在新加坡的CMACGM專用樞紐連接4個循環航線,最好覆蓋到北非有13個支線和每周15航次。

●亞洲-紅海航線:提供4條循環航線,每周67航次和到達33個港口,CMACGM代理機構將在原產地(中國,北亞,東南亞)以及目的地(吉布提,埃塞俄比亞,也門,蘇丹,吉達,埃及和約旦)提供優質的客戶服務,歐洲,地中海,墨西哥灣和美國通過吉達樞紐。

●亞洲-中東航線:提供5條循環航線,每周55航次和到達25個港口在韓國,中國,台灣和東南亞的更多港口,將有全面的貿易覆蓋和在市場上的最佳運輸時間。在阿拉伯灣區將有直達滿額免運8個國家,並提供一個廣泛的支線網絡,確保暢通的連接。

全球最大海洋聯盟-「THENEWOCEANALLIANCE」日前在上海成立,右起,長榮海運董事長張正鏞、達飛海運集團副主席魯道夫·薩德、中遠集裝箱運輸董事總經理王海民、東方海外貨櫃航運行政總裁董立均。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王淑芬高雄23日電)學劍道、練柔道首在培養職人的定力、膽識,淬鍊沉著、臨危不亂的專注力。高雄市武德殿是市定古蹟,日式建築有濃厚的神社意涵,建築兼容和洋風格,流露出內歛的獨特性。

高雄市武德殿座落在窄小的巷弄間,建材是紅色磚砌、洗石相間,門廊有仿羅馬式大柱,牆上有箭、靶合一的壁飾浮雕圖騰,館內擦得晶亮的木地板和窗櫺,透出濃濃的古意。

史料記載這棟建築在1924年7月19日落成,當時是台灣總督府高雄州警務路「武德會支部」,為州廳級的武德會組織,武道館被稱為「振武館」,與一般武德殿通稱「演武場」略有不同。

數百坪大的武道館分為東、西兩區,東邊是昔日劍道學習區、西邊為柔道學習區;赤手空拳和劍道技法截然不同,不過學員練體力、定力、膽識以及臨危不亂的本色卻是異曲同工,需要時間的淬鍊。

這座武德殿在二戰,日軍撤退後一度乏人管理,曾經由附近的國小當做教室或宿舍使用,後來建築傾圯崩壞淹沒在荒煙蔓草中,直到1997年底高雄市審定列市定古蹟。

2003年高雄市成立文化局,投入經費整修,以保留昔日的建築景觀和用途,重現劍道館風貌為修繕宗旨,道館一度委託劍道協會經精選營,今年初再返還文化局權責管理。

走入近百年歷史的武德殿,遊客可以赤腳踩在晶亮的木地板上,感受歲月滋養的建築氣味,也體會劍道職人格鬥時臨危不亂的本事,參悟近百年歷史的武德殿道館,既是劍道職人練劍習武的場域,也有幾分是社稷神靈淨地的意味。

如果遊客運氣好,還可以大開眼界,近距離欣賞擁有劍道教士八段身手的陳信寰,一展現他快狠準的劍法道行,不禁令人震懾於日本江戶時代宮本武藏集劍術、兵法及藝術於一身的劍道之美。

武德殿外,平台上有蓊鬱的老樹,老榕樹高聳擎天,就像在昭告來者劍道專注、沉著、穩健的體魄,整座建築透露出內歛的風格。

紅磚建築、石階牆面(石老)咕石、建築斗拱都顯露濃烈日本風;只是門廊上搭配宏偉的羅馬大柱,迥異其趣,和洋混搭耐人尋味。1051023

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